De flesta förknippar Porsche med sportbilar, men när märket lägger vantarna på en stor SUV händer något oväntat. Porsche Cayenne Turbo GT är inte bara en snabb jeep – den är en fullblodsracer förklädd till familjebil.
Max effekt: 650 hk · Max vridmoment: 849 Nm · 0–100 km/h: cirka 3,3 sekunder
Snabböversikt
- 650 hk från fabrik (Porsche USA)
- 0–100 km/h under 3,5 sekunder (Motor Authority)
- Exakt pris i Sverige är inte officiellt bekräftat
- Bränsleförbrukning i verklig körning kan variera
- Lanserad 2021 som en prestandavariant av Cayenne Coupe
- Förväntas konkurrera allt mer med Lamborghini Urus och Audi RS Q8
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Motortyp | 4,0 liters V8 biturbo |
| Effekt | 650 hk |
| Vridmoment | 849 Nm |
| Växellåda | 8-växlad Tiptronic S |
| Drivning | Fyrhjulsdrift |
| 0–100 km/h | cirka 3,3 sekunder |
| Toppfart | över 300 km/h |
Hur mycket kostar en Cayenne Turbo GT?
Pris i Sverige
Porsche Cayenne Turbo GT är ingen billig bil. I USA startade priset på 182 150 dollar för modellåret 2022 enligt Motor Authority, och en testbil från Motor1 landade på 198 670 dollar med tillval. Car and Driver rapporterade ett pris på 208 850 dollar för en fullt utrustad bil.
I Sverige ligger priset troligen över 1,9 miljoner kronor, men exakt svensk prislista är ännu inte officiellt bekräftad.
Pris jämfört med konkurrenter
Cayenne Turbo GT är cirka 47 300 dollar dyrare än en vanlig Cayenne Turbo Coupe enligt Motor Authority. Det placerar den i samma prisklass som Lamborghini Urus, men under Ferrari Purosangue.
För svenska köpare innebär prisläget att Cayenne Turbo GT är ett tydligt statement – du betalar premium för banprestanda i en SUV-kaross, inte för praktisk vardagslyx.
Implikationen: prisskillnaden mot Cayenne Turbo är stor, men du får en motor som är optimerad för banan, inte bara landsvägen.
Är Porsche Cayenne Turbo GT snabb?
0–100 km/h
Porsche uppger 0–60 mph på 3,1 sekunder enligt Porsche USA, vilket motsvarar cirka 3,3 sekunder till 100 km/h. Motor Authority bekräftar samma siffra.
Toppfart
Toppfarten är över 300 km/h – officiellt 190 mph (cirka 306 km/h) med sommardäck enligt Porsche USA.
Acceleration och växellåda
Den 8-växlade Tiptronic S-växellådan får beröm från Pistonheads som beskriver växlingarna som snabba och mjuka. Motorn levererar 650 hk från en 4,0 liters V8 biturbo.
Trots att bilen väger över 2,2 ton accelererar den som en 911 – den fysiska massan försvinner i accelerationen, vilket är både imponerande och förvirrande.
Mönstret: Porsche har lyckats göra en SUV som presterar som en sportbil, men till priset av högre bränsleförbrukning – Car and Driver mätte 16 mpg kombinerat.
Hur mycket hästkrafter har Porsche Cayenne Turbo GT?
Motor och prestandaspecifikationer
Motorn är en 4,0 liters V8 twin-turbo som ger 650 hk och 849 Nm i vridmoment. Tidiga tester från Motor1 angav 631 hk, men den slutliga produktionsspecifikationen är 650 hk enligt Porsche USA.
Jämfört med Cayenne Turbo har Turbo GT 90 hk och 59 lb-ft (cirka 80 Nm) mer enligt Motor1.
Svenska bilköpare som överväger Turbo GT bör vara medvetna om att motorprestandan kommer med en rejäl malus – bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är höga, vilket påverkar både driftkostnader och fordonsskatt.
Avvägningen: du får mer effekt än någon annan Cayenne, men du betalar för det både vid köp och vid pumpen.
Är Cayenne Turbo GT en bra bil?
Körupplevelse
Pistonheads hyllar växellådan och beskriver den som snabb och mjuk i sina växlingar. Bilens balans mellan sportighet och komfort gör den till en av de mest körglada SUV:arna på marknaden.
Komfort och vardagsanvändning
Trots sin prestanda är Cayenne Turbo GT användbar i vardagen. Den har plats för fyra personer och ett bagageutrymme som ryms i coupékarossen.
Pålitlighet och kvalitet
Porsche har ett gott rykte för kvalitet, men Turbo GT-modellen är fortfarande relativt ny på marknaden. Långsiktig pålitlighet är inte fullt dokumenterad.
Varför detta spelar roll: för en investering på över 1,9 miljoner kronor vill svenska köpare veta att bilen håller över tid – här finns ännu inte tillräckligt med data.
Är en Porsche Cayenne bättre än en BMW X5?
Fyra faktorer, ett mönster: Porsche satsar på ren prestanda, BMW på mångsidighet.
| Aspekt | Porsche Cayenne Turbo GT | BMW X5 M |
|---|---|---|
| Effekt | 650 hk (Porsche USA) | 617 hk (BMW officiell spec) |
| 0–100 km/h | cirka 3,3 sekunder | cirka 3,9 sekunder |
| Pris i Sverige (uppskattat) | Över 1,9 miljoner SEK | Cirka 1,5 miljoner SEK |
| Praktiskt utrymme | Mindre bagageutrymme (coupéform) | Större bagageutrymme |
Avvägningen: Porsche Cayenne Turbo GT är snabbare och mer exklusiv, men BMW X5 M erbjuder mer bil för pengarna om du prioriterar utrymme och lägre pris.
Svenska köpare som prioriterar banprestanda och status: välj Cayenne Turbo GT. De som behöver en familjebil med prestanda: BMW X5 M är det klokare valet.
För den som vill veta mer om prestanda och potentiella problem finns mer om Porsche Cayenne Turbo GT att läsa.
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan Cayenne Turbo GT och Cayenne Turbo?
Turbo GT har 650 hk jämfört med 541 hk i Turbo, samt en banoptimerad fjädring och unika aerodynamiska detaljer.
Har Cayenne Turbo GT aktiv stötdämpning?
Ja, den är utrustad med Porsches aktiva stötdämpningssystem (PASM) som standard.
Vad är max dragvikt för Cayenne Turbo GT?
Porsche anger en maximal dragvikt på cirka 3 500 kg för Cayenne-serien, men specifik data för Turbo GT bör verifieras hos återförsäljare.
Hur många växlar har lådan?
8-växlad Tiptronic S med automatisk växellåda.
Vilka färger finns till Cayenne Turbo GT?
Porsche erbjuder ett brett spektrum av färger, inklusive standardfärger och specialfärger via programmet ”Paint to Sample”.
Är Cayenne Turbo GT lämplig som familjebil?
Ja, den har plats för fyra personer och ett bagageutrymme, men coupéformen begränsar lastutrymmet jämfört med vanliga Cayenne.
Relaterad läsning
The eight-speed Tiptronic in the Cayenne produces faster and smooth changes.
– Pistonheads
För svenska bilentusiaster som överväger en Porsche Cayenne Turbo GT är valet tydligt: du får en SUV som utmanar sportbilar på bana, men du betalar ett högt pris både i kronor och i driftkostnader. För den som vill ha banprestanda i en praktisk förpackning är Turbo GT oslagbar – men för den som prioriterar vardagsekonomi och utrymme finns bättre alternativ.
Du vill inte missa
Jehovas vittnens konstiga regler – lista & förklaring
Bygg din Volvo – steg för steg med konfiguratorn 2026
Herman Lindqvist Dotter Dödsorsak – Obekräftade Uppgifter om Madeleine
Black Milk Gastro Bar – omakase i Stockholm
Sveriges herrlandslag i fotboll – matcher, spelare, historia
Dagstidning – Definition, Historia och Kännetecken i Sverige
